Avec 15.000 euros, vous avez un panel de voitures de collection immense.

Avec 15.000 euros, vous avez un panel de voitures de collection immense.

Cabriolet, sportive, routiere, classique…

il n’y a que l’embarras du panel. Pour les fetes, nous vous proposons une selection de 3 classiques que vous pourrez acquerir pour 15.000 euros. Elles ont des motorisations et des caracteres tres multiples, mais restent faciles d’entretien. Presentation des Alfa Romeo GT Veloce 1750, Mercedes-Benz 350 SL et Triumph TR 6

Notre selection fut complexe a etablir… Autour de 15.000 euros, nous aurions pu vous proposer un Alpine A310 V6, une Audi Quattro, une BMW 3.0CS, une Jaguar XJ12, une VW Karmann Ghia, une DS 21 et quantite d’autres modeles. Notre selection s’est portee concernant votre trio beaucoup representatif quantite de passionnes d’autos de collection. La Triumph TR6 de 1970 represente la simplicite rustique des roadsters anglais, l’Alfa Romeo GT Veloce 1750 de 1969 represente J’ai fougue italienne avec une mecanique brillante et la Mercedes 350 SL (R107)de 1972 l’archetype une voiture luxueuse, stylee et facile.

Cote confort

Avec ses suspensions rustiques datant des annees 50, la Triumph TR6 est plus sautillante que confortable. Ce n’est nullement sur votre plan que l’on sera seduit. Le niveau sonore reste avere, et cela incite a veritablement piloter ! Neanmoins, nos sieges sont d’excellente composition et l’ambiance interieure est delicieusement « british » cela lui evite de porter le bonnet d’ane.

L’Alfa Romeo reste mieux lotie avec des suspensions plus evoluees et sait egalement distiller une ambiance delicieusement sixties avec un tableau de bord barde de manometres, de bois et d’interrupteurs a levier. Pour ne rien gacher, cette dernii?re offre 4 vraies places et une qualite d’execution qui s’avere superieure a Notre Triumph

Notre Mercedes 350 SL est sans conteste la grande gagnante de votre categorie. Larges fauteuils pratiques, interieur capitonne, … on reste dans le luxe facon Jonathan et Jennifer Hart en serie « L’amour du risque », Bobby Ewing dans « Dallas », Richard Gere dans « American Gigolo »…. voyez le style. On glisse sur le feulement du V8 pour aller de chez Gucci jusque chez Guerlain, mais ne lui demandez pas d’arsouiller sur les petites routes d’Auvergne ou de jouer au bad boy avec elle. Pourtant, elle vous emmenera de Nice a Deauville sans la moindre fatigue a 130 km/h de moyenne.

Cote mecanique

J’ai Triumph nous propose un placide V6 en ligne de 2.500 cc developpant 125 a 150 cv par rapport aux versions. Il est onctueux entre 1.500 et 2.500 trs/mn, ainsi, delivre une sonorite suggestive. Meme si y renacle avec les hauts regimes, il propulse votre TR6 a 200 km/h et apporte un 0-100 en un tantinet moins de 9 secondes. On reste dans les moment d’une Porsche 911 T… pas ridicule. Par contre, la consommation d’essence reste relativement elevee avec une moyenne de 13L/100. La boite reste a 4 vitesses + overdrive emulant une 5eme longue (en option)

L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 reste propulsee par un 4 cylindres online a double arbre a cames developpant 118cv a 5.500 trs/mn et alimente par deux doubles carburateurs Dellorto. En alliage leger, il allie fiabilite, performance et sonorite flatteuse. Rauque a bas cure,il devient De surcroi®t et puis aigu si on monte en cure, procurant votre veritable ravissement auditif digne des meilleurs moteurs italiens. Bien seconde avec une boite 5 vitesses, il propulse l’Alfa a 185 km/h en lui maintenant une consommation raisonnable inferieure a 10L/100

La Mercedes reste propulse par un V8 de 3.5 litres developpant 200cv. Malgre cette deferlante de centimetres cubes ainsi que chevaux, les performances paraissent analogues que celles en Triumph : 8.8 au 0-100 km/h et 210 km/h. Il va falloir dire que la bete affiche une grosse tonne et demi ! Fidele sa philosophie de fiabilite ainsi que confort de conduite, Mercedes a privilegie le couple a bas regime et Notre similitude au milieu des big-blocks americains et nos boites automatiques, cela donne un vehicule rapide tres typee Grand Tourisme.

Cote sensations

Sans surprise, la Triumph TR6 trone au sommet du podium. Avec la sonorite de le moteur et une position de conduite tres basse, elle distille le bonheur de conduire a l’etat pur. Les petites routes sont un vrai bonheur et elle nous transporte dans un veritable week-end dans le temps.

Notre GT Veloce 1750 se revele d’une rare polyvalence. On peut l’utiliser par l’ensemble des moment Afin de aller bosser en deposant nos bambins a l’ecole, comme Afin de une session circuit ou une course de cote. Fiable et sure, elle fera preuve d’une etonnante modernite en faisant le grand ecart entre les annees 60 et les annees 2000.

Notre Mercedes 350 SL n’aime jamais etre brusquee et nous le rappellera reellement vite si l’on oublie que votre n’est gui?re une sportive. Les sensations procurees seront celles du confort, de la vitesse et du luxe de le habitacle. N’oublions jamais non plus l’avantage rei§u avec le hardtop qui http://datingmentor.org/fr/sites-de-rencontre-noirs vient suppleer la capote a J’ai mauvaise saison.

Notre parti pris :

Il n’y aura pas un panel mais H tri en fonction du caractere tres affirme de ces 3 voitures et de l’usage que vous en ferez.

La Triumph TR6 garde un petit cote « bad boy » de part sa rusticite et sa sonorite, renforce avec le moteur 6 cylindres qui offre des performances enviables. Ajoutez le gros bouchon de reservoir et les deux gros tubes d’echappement et vous jouez dans la cour « outlaw » !

L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 propose votre irremplacable esprit des Italiennes des annees 60-70, avec un moteur devenu legendaire, bien en offrant une etonnante polyvalence.

La Mercedes 350 SL (R107) offre un mix de performances ainsi que confort inedit Afin de un cabriolet, le tout avec une qualite de conception bien germanique, Afin de un tarifs aujourd’hui derisoire.

Ces trois classiques sont encore accessibles, autour de 15.000 euros, et sont promises a un bel avenir ces prochaines annees. Produites en grande serie, les pieces et l’entretien ne pose aucun probleme particulier. C’est l’instant de vous faire bonheur avec l’une d’entre-elles .

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